同齡成長，用忠誠奉獻寫下堅守初心

晨曦微明，75歲的殷燦冰如往常一樣站在窗邊，仰望藍天。沒過多久，熟悉的轟鳴聲響起，他目光炯炯，緊盯刺破蒼穹的戰(zhàn)鷹，呼嘯的航跡是他與新中國航空工業(yè)同齡的脈動。

工作中的殷燦冰

1976年，從航校畢業(yè)的殷燦冰被分配到航空工業(yè)成飛，干上了磨工?！拔覀冇玫氖抢鲜饺芯吣ゴ?，雖然有師傅帶，但對于精度的掌握還是要靠經(jīng)驗。”為了早一點掌握技巧，他總趁別人休息的時候多上手練。進給力度、磨削聲音、裝夾深淺，這里面有不少學問，幾個小時下來，殷燦冰的衣服上、臉上全是粉塵。往后的幾年，成飛開始大量生產(chǎn)殲7飛機。他所在的車間，磨工是最后一道工序。殷燦冰和他的戰(zhàn)友們與時間賽跑，牢牢守住了節(jié)點，讓更多飛機飛上藍天。

為了解決磨床自帶的通用刃具磨夾具笨重不好操作的問題，他和同事一起到兄弟單位“取經(jīng)”，又回頭自己鉆研，最終做出了更高效、更輕便的專用刃具磨夾具。這個夾具在后來的老式磨床上一直沿用，提高了加工效率。

殷燦冰在天安門廣場留影

上世紀90年代，新中國航空工業(yè)迎來了跨越發(fā)展，越來越多的中國戰(zhàn)機開始飛向藍天。殷燦冰明白，航空工業(yè)肩負著的重要使命，關(guān)乎國家安危、民族存亡。殲10首飛那天，所有高處的看臺全都站滿了人。殷燦冰離得遠，但巨大的轟鳴聲仍將他的心震得發(fā)顫，一想到曾為它奮斗，他不由得熱淚盈眶。退休后，殷燦冰也總想著為他熱愛的航空事業(yè)做些什么，社區(qū)的業(yè)委會、老協(xié)會、退休黨支部，哪里需要他就去哪里。每一次聽到飛機呼嘯而過，他仍忍不住抬頭張望尋找它們的身影，懷念起記憶中的歲月，那是老一輩航空人用忠誠奉獻寫下的初心。

薪火相傳，傳遞的是技藝更是創(chuàng)新發(fā)展的火炬

1988年，20歲的劉時勇踏入成飛的大門，穿上航空藍的工作服，手握鉚槍，開啟了與航空事業(yè)相伴的逐夢生涯。他親歷了殲10從圖紙到首飛的整個階段，是殲10的裝配專家。在那段攻堅克難的歲月里，和所有技能師傅一樣，劉時勇面對的是從零起步的艱難。

劉時勇奮戰(zhàn)在殲10生產(chǎn)現(xiàn)場

當時的裝配過程是“純手工活”，劉時勇大多數(shù)時間都在“陪飛機”。由于機身空間狹隘，人在里面連翻個身都困難，只能趴著、躺著、跪著進行修配、打磨、制孔、鉚接裝配，有時候還要被倒吊著來進行鉚裝。在安裝壁板后，框與框之間會產(chǎn)生一個盲區(qū)，很難制孔。操作不便加上還要一邊看圖一邊制孔，稍有精力不集中就容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。針對這種情況，劉時勇在盲區(qū)自制了一個制孔樣板，解決了邊看圖邊操作和空間小的問題，既節(jié)省了時間，又降低了質(zhì)量風險。憑借精益求精的匠心與深耕一線的拼搏，劉時勇榮獲了全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)碌榷囗棙s譽。

30多年過去了，劉時勇參與研制的殲10系列飛機已經(jīng)成為中國空軍的主力戰(zhàn)機。在這段歲月中，劉時勇培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的徒弟，馮攀龍就是其中之一。1992年出生的他，奮戰(zhàn)在更先進的殲20裝配現(xiàn)場，飛機制造也從手工敲錘走向智能化裝配。裝配階段的絕大部分制孔工作在零件加工階段就由數(shù)字化設(shè)備完成，制造過程更加高效、精準。馮攀龍等一大批新時代工匠也逐步成長為了掌握智能制造前沿技術(shù)的技能專家。帶著師父傳遞的精湛技藝，繼承創(chuàng)新發(fā)展的火炬，馮攀龍用扎實的技術(shù)與專注的態(tài)度造出一架又一架“精品機”，成為了中國青年五四獎?wù)碌墨@得者。

馮攀龍奮戰(zhàn)在殲20生產(chǎn)現(xiàn)場

從猛龍揚名到威龍震撼，新中國航空工業(yè)的跨越與騰飛，離不開一代代航空人的薪火相傳，更離不開創(chuàng)新超越的技術(shù)突破。全國三八紅旗手李玲鈺、“大國工匠”申少澤……如今，無數(shù)航空人以匠心為筆、以創(chuàng)新為墨，將光陰傾注在戰(zhàn)鷹的轟鳴聲中，用臂膀托起凌云之志，譜寫新時代航空人的奮斗詩篇。

接力奔跑，開拓新域新質(zhì)發(fā)展新賽道

作為一名青年科技工作者，趙創(chuàng)新堅定接過老一輩航空人的接力棒，奮力跑出新域新質(zhì)加速度。2015年，他懷揣著航空報國初心，從西北工業(yè)大學走進航空工業(yè)，一頭扎進無人機研發(fā)設(shè)計，在先進飛行控制技術(shù)賽道上奮力奔跑。

當時，中國航空工業(yè)的無人機事業(yè)正處在發(fā)展關(guān)鍵期。得益于航空工業(yè)集團為青年創(chuàng)新工作搭建的良好平臺和護航助力，入職不久后，趙創(chuàng)新便牽頭成立無人機創(chuàng)意設(shè)計青年創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)一群志同道合的年輕人立下誓言：“創(chuàng)新工作室就要有創(chuàng)新的樣子，一定要干出一番新氣象！”

趙創(chuàng)新（左一）與團隊成員研討工作

未來的無人機會是什么樣？我們又能造出什么樣的無人機？這是趙創(chuàng)新一直以來都在思考的問題。工作10余年來，他緊密追蹤前沿動態(tài)，帶領(lǐng)團隊對諸多先進技術(shù)開展自主攻關(guān)，攻克多機自主集群編隊飛行、自主任務(wù)規(guī)劃、圖像導航等技術(shù)難題。氫能源無人機創(chuàng)造30小時長航時飛行紀錄，尾座式無人機“云影”-25V亮相2026年央視總臺春晚，“文鰩”智慧管控系統(tǒng)帶來智能調(diào)度控制與異構(gòu)同場協(xié)同新生態(tài)……在航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中，趙創(chuàng)新帶領(lǐng)團隊用自主創(chuàng)新?lián)纹鹂萍甲粤⒆詮姷募沽?，不斷拓展低空?jīng)濟應(yīng)用場景，讓航空科技成果真正服務(wù)社會、造福人民。

趙創(chuàng)新在2026央視總臺春晚宜賓分會場

傳精神、謀創(chuàng)新、拓領(lǐng)域，和趙創(chuàng)新一樣的新時代航空科技工作者正奮戰(zhàn)在航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時代前沿?！皽y量工程師”韓利亞，靶向難題推動航空數(shù)字化檢測穩(wěn)步發(fā)展；“隨軍博士”任淑廷，扎根前線保障先進航空武器裝備圓滿完成九三閱兵任務(wù)……他們正用自己的創(chuàng)新實干，繪就航空工業(yè)的發(fā)展新篇。

奮起在百廢待興的艱難起點，崛起在改革開放的廣闊天地，追夢在民族復興的偉大時代，一代代航空人與航空工業(yè)共成長，用接續(xù)奮斗見證了新中國航空工業(yè)從蹣跚起步到振翅高飛的跨越。新時代新征程，廣大航空人將牢記初心使命，賡續(xù)許黨報國、強國強軍的浩蕩長歌，為航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再作貢獻、再立新功。