2020年6月28日，中國國航、東航、南航在中國商飛總裝制造中心接收了各自首架ARJ21飛機。這3架飛機的交付，標志著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。

ARJ21飛機是中國按照國際適航標準自行研制，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機，基本型客艙為70座級，標準航程2220千米，具有良好的經(jīng)濟性、適應(yīng)性和舒適性。該機先期由中航一集團研制，2008年轉(zhuǎn)由中國商飛繼續(xù)研制。2024年11月12日，在中國商飛于第十五屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）舉行的產(chǎn)品發(fā)布會上，ARJ21飛機被宣布新名稱C909，與C919、C929共同構(gòu)成商飛C系列產(chǎn)品矩陣。

2020年6月28日，中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司在中國商用飛機有限責任公司總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機

ARJ21飛機浦東生產(chǎn)線

研制ARJ21新型渦扇支線客機，是中國在進入21世紀之后，為加快振興民機制造業(yè)而作出的一次重大努力。2002年4月，項目由國務(wù)院批準立項，2014年獲中國民航局型號合格證，2015年首架飛機交付成都航空，2016年正式進入航線運營。截至2025年12月末累計交付182架，境內(nèi)外13家航司在用171架，國內(nèi)支線市場占比超60%，累計運營790余條航線、載客超3000萬人次，已形成規(guī)?；虡I(yè)運營能力。

ARJ21是中國第一次完全按照市場運作模式，向用戶銷售正在研制中的民用飛機，其研制成功并走向市場，對中國民機產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展具有深遠影響。