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在敵機(jī)殘骸材料中學(xué)到了……

2026年04月08日01:37  來源:《中國(guó)航空工業(yè)老照片》

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20世紀(jì)五六十年代,美國(guó)仗著其“空中優(yōu)勢(shì)”,肆無忌憚地對(duì)我國(guó)實(shí)行空中偵察。特別是美國(guó)洛克希德公司為美國(guó)中央情報(bào)局特制的、裝有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的電子偵察設(shè)備的高空偵察機(jī)U-2飛機(jī),更是驕橫一時(shí),進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空如入無人之境。后來,懾于中國(guó)政府的一再抗議和世界輿論的譴責(zé),美國(guó)不再用自己的飛行員,而是訓(xùn)練了國(guó)民黨飛行員從中國(guó)臺(tái)灣起飛執(zhí)行間諜任務(wù)。U-2飛機(jī)的飛行高度可達(dá)21000米,我國(guó)那時(shí)沒有能打U-2的飛機(jī)和導(dǎo)彈,空軍最先進(jìn)的殲6飛機(jī)最高飛行高度是17000米,面對(duì)敵機(jī)的挑釁,無可奈何。

中國(guó)人民解放軍空軍為打掉U-2飛機(jī),利用現(xiàn)有導(dǎo)彈發(fā)明了許多戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法,很快見到了效果。1962年9月9日上午,一架國(guó)民黨空軍的U-2飛機(jī)從中國(guó)臺(tái)灣起飛,以20000米高度進(jìn)入大陸上空,沿鷹廈鐵路北進(jìn)至江西九江后折返南昌,當(dāng)它進(jìn)入南昌我空軍導(dǎo)彈營(yíng)的火力圈時(shí),隨著一聲令下,兩枚導(dǎo)彈直沖云霄,敵機(jī)被擊中后墜落在南昌蓮塘鎮(zhèn)羅家集的水稻田里,飛行員也摔死了??哲妼?duì)U-2飛機(jī)殘骸進(jìn)行全面分析的重要任務(wù)交付國(guó)防部第六研究院完成,第六研究院第六研究所(簡(jiǎn)稱六院六所,現(xiàn)航空工業(yè)航材院)則承擔(dān)了敵機(jī)殘骸材料分析的任務(wù)。

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不久,部分殘骸運(yùn)到北京。由于新中國(guó)的航空工業(yè)是在蘇聯(lián)幫助下建設(shè)起來的,材料標(biāo)準(zhǔn)均參照蘇聯(lián)的,對(duì)歐美情況了解甚少,因此對(duì)美國(guó)最先進(jìn)飛機(jī)的殘骸進(jìn)行材料分析,是一個(gè)極好的情報(bào)來源。例如,美國(guó)此類飛機(jī)的起落架采用了鋁合金,這給了航空材料研究人員很大啟發(fā)。六院六所和東北輕合金加工廠合作,研制成功了相當(dāng)于美國(guó)7075鋁合金水平的LC9鋁合金。LC9鋁合金在1978年獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。又如,在分析中發(fā)現(xiàn)美國(guó)飛機(jī)用的蜂窩結(jié)構(gòu)是無縫的,強(qiáng)度高,防水性能好,而我國(guó)過去的蜂窩件是有縫的,強(qiáng)度和防水性都較差,參照殘骸樣品做了改進(jìn)后,問題解決了。

繼U-2飛機(jī)后,六院六所還分析過被我空軍擊落的美制RF-101、RB-57D、P-2V等敵機(jī)殘骸。在當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系破裂、西方國(guó)家對(duì)我國(guó)全面封鎖的情況下,通過對(duì)這些實(shí)物情報(bào)的分析工作,使我國(guó)航空材料研究工作開闊了眼界,做到了“知己知彼”,對(duì)建立自己的航空材料體系具有很重要的啟迪作用。


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