聽，那是南海潮涌的聲音，也是時代奮進的強音。

習近平總書記2012年12月8日考察航空工業(yè)通飛珠海基地時的殷殷囑托，至今仍激蕩在每一位通飛人的心中。習近平總書記深情寄語：“在科技創(chuàng)新、提升整體國力方面，你們是很重要的力量。我相信你們一定會再創(chuàng)新的成績！”

這番話語，如同燈塔，照亮了通飛人前行的道路。習近平總書記的關懷層層遞進。從“科技創(chuàng)新、提升綜合國力”的期許，到“航空報國”精神的弘揚，再到“確保項目研制成功”的號令，為通飛建設航空強國的征程注入了強大的動力。

通飛黨委始終把學習貫徹習近平總書記重要指示批示精神作為首要政治任務。面對復雜嚴峻的外部環(huán)境，通飛將這份深沉的關懷與期許化為砥礪奮進的澎湃動力。2025年，作為“十四五”收官之年，通飛以營業(yè)收入221.16億元、利潤總額21.95億元的亮眼答卷。

筑牢信仰之基，以“兩個維護”的政治自覺領航定向

思想是行動的先導，信仰是奮斗的源泉。

習近平總書記考察時登上AG600機頭物理樣機的場景，已成為通飛人心中最溫暖的記憶。那句“我相信你們一定會再創(chuàng)新的成績”的深情期許，穿越時空，化作激蕩在南海之濱的深情回響，成為攻堅克難的精神燈塔。通飛始終把學習習近平總書記對航空工業(yè)和AG600的重要指示批示精神作為開年“第一課”，通過“第一議題”學習、貫徹落實、督查督辦的完整閉環(huán)，將政治要求轉化為發(fā)展的“戰(zhàn)略圖”與“施工圖”。

全面承接新時代航空工業(yè)高質量黨建工程，深入實施通飛黨建領航工程，扎實推進“黨建+工程”“人才+工程”“文化+工程”新范式，讓黨旗在科研生產一線高高飄揚。錨定AG600、AS700等重點型號研制成功等目標，黨建與業(yè)務“雙融雙促”取得實效。扎實推進中央八項規(guī)定精神學習教育，以作風建設成效推動企業(yè)高質量發(fā)展，讓“航空報國”的初心在新時代綻放出更加璀璨的光芒。

鑄就大國重器，以“鯤龍騰飛”的硬核實力擔當應急使命

大國重器，必是國之所需。

在航空應急救援的主戰(zhàn)場，AG600型號的每一步跨越，都是對習近平總書記殷切期望最響亮的回應。習近平總書記關于“確保項目研制成功”的要求，是通飛人必須跨越的雄關漫道，更是踐行初心的廣闊舞臺。

面對技術封鎖和研制空白，通飛以“小核心、大協(xié)作”的模式，會同22個省級行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校及研究機構，在“無人區(qū)”中闖出了一條自主創(chuàng)新之路。2025年，AG600“鯤龍”迎來了歷史性時刻——相繼取得型號合格證（TC）和生產許可證（PC），這不僅是型號研制的跨越，更是我國航空應急救援裝備能力的重大突破。

更令人振奮的是實戰(zhàn)化部署。AG600進駐吉林長白山、黑龍江大興安嶺等重點林區(qū)，在“中國應急·2025”演練中大顯身手，驗證了裝備在復雜山地、北方林區(qū)的全天候適應能力。從珠海的總裝廠房到南海的驚濤拍岸，AG600的引擎轟鳴與海浪聲交響，奏響了守護人民生命財產安全的“空中長城”之歌。

勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，以“新質生產力”的前瞻布局搶占未來

創(chuàng)新引領未來，科技決勝全局。

習近平總書記關于“繼續(xù)弘揚航空報國精神，切實貫徹新發(fā)展理念，奮力推動創(chuàng)新發(fā)展”的囑托，激勵著通飛人勇闖“無人區(qū)”。通飛構建了“創(chuàng)新中心、研發(fā)中心、工程中心”三級科研體系，新增布局10個創(chuàng)新平臺，累計申報專利2000余項，制修訂標準百余項，為高質量發(fā)展注入源源不斷的智力支撐。

南海之濱，號角再起。面對低空經濟的風口，通飛不僅要“起個大早”，更要“趕個正集”。

通飛加速推進eVTOL、無人機、電動飛機等新形態(tài)航空器研制。AG60E新能源飛機成功首飛，AG-EX電動垂直起降飛行器實現傾轉過渡全模態(tài)試飛。這不僅是技術的突破，更是對未來城市空中交通（UAM）的深刻探索。與此同時，西銳SF50輕型噴氣機榮獲國際航空界至高榮譽“羅伯特·科利爾獎”，SR2X系列飛機全球交付突破1.1萬架，穩(wěn)居全球單發(fā)活塞飛機銷量榜首。AS700載人飛艇取得生產許可證（PC），電動型成功首飛。從“進口替代”走向“自主引領”，通飛正以硬核實力挺起中國通用航空制造業(yè)的脊梁。

深化改革創(chuàng)新，以“刀刃向內”的勇氣魄力激發(fā)動能

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強。

通飛深知，唯有改革，方能不負重托。堅持“刀刃向內”，以壯士斷腕的決心推進瘦身健體。通過落實國資委瘦身健體、提質增效、“兩非”清理等一系列專項行動，實現了帶息負債規(guī)模大幅下降，企業(yè)肌體更加健康輕盈，發(fā)展活力充分釋放。

在國際經營與資本運作上，通飛邁出了關鍵一步。深入推進西銳股權多元化，成功實現港股上市。通航運營與服務業(yè)務通過深化改革步入良性發(fā)展軌道。2025年飛行8700小時，托管運營通用機場12座，常態(tài)化運行短途運輸航線32條，全年載客量超1.95萬人次。這不僅打通了商業(yè)運營的“最后一公里”，更探索出了低空經濟商業(yè)化運營的“通飛模式”。

南海潮聲不息，報國回響不止?；赝笆奈濉?，聲聲囑托，言猶在耳；五年奮斗，碩果累累。從珠江之畔的AG600逐夢海天，到西銳飛機的全球領跑；從基礎結構件的穩(wěn)鏈強鏈，到低空經濟的蓄勢騰飛，通飛人用實干兌現著承諾。展望未來，站在“十五五”規(guī)劃的新起點，通飛將牢記囑托、感恩奮進——以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭，聚焦主責主業(yè)，加快培育新質生產力，在建設新時代航空強國的征程上，繼續(xù)書寫“航空報國、航空強國”的時代華章，讓這激蕩在南海之濱的強國之聲，傳得更遠、更響亮！